拉索護(hù)欄、鋼索護(hù)欄便是山區(qū)公路旁邊常見(jiàn)的鋼絲繩防撞護(hù)欄，是常見(jiàn)的柔性護(hù)欄。在山區(qū)拉索護(hù)欄比公路護(hù)欄板具有柔性強(qiáng)、康復(fù)才能強(qiáng)、隨路功能好等特色。拉索護(hù)欄分為涂層B型（普通型），涂層A型（加強(qiáng)型）。

    熱鍍鋅B型（普通型），熱鍍鋅A型（加強(qiáng)型）。A級(jí)選用6根鋼索，B級(jí)選用5根鋼索，A級(jí)和B級(jí)鋼索的初張力選用201d~,鋼索選用具有較高強(qiáng)度和抗腐功能優(yōu)秀的3x7鍍鋅/右擰結(jié)構(gòu)而成，單絲拉力要求1570以上，熱鍍鋅AB級(jí)以上。

    A級(jí)鋼索護(hù)欄也叫六索鋼索護(hù)欄，是鋼索護(hù)欄的加強(qiáng)型，選用六根具有較高強(qiáng)度和抗腐功能優(yōu)秀的3x7鍍鋅/右擰結(jié)構(gòu)鋼索。鋼索固定方法有兩種：別針固定方法（便利裝置），U型卡固定方法。端部立柱選用194*5mm端柱。A級(jí)鋼索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的首要代表方式，它是一種以數(shù)根施加初張力的鋼索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)。

    它首要依托鋼索的拉應(yīng)力來(lái)反抗車(chē)輛的磕碰，吸收磕碰能量。鋼索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車(chē)輛磕碰時(shí)鋼索在彈性范圍內(nèi)作業(yè)，能夠重復(fù)運(yùn)用，簡(jiǎn)單修正。立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路選用鋼索護(hù)欄較為漂亮。

    積雪區(qū)域，鋼索護(hù)欄對(duì)掃雪的妨礙稍少。但鋼索護(hù)欄施工雜亂，端部立柱損壞修補(bǔ)困難，不適合在小半徑曲線(xiàn)路段運(yùn)用；一起它的視界誘導(dǎo)性較差，架起長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

    用處：高速公路，鐵路以及橋梁兩邊的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)，港口，碼頭的安全防護(hù)。產(chǎn)品特性：與傳統(tǒng)護(hù)欄比較，具有永不銹蝕、耐柔軟性好，抗沖擊力強(qiáng)，耐雪載、耐風(fēng)載才能大等特色。長(zhǎng)處：具有防備二次損傷，削減駕駛員和搭車(chē)人員生命安全事故和駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲憊。